2025年10月8-9日为期三天的《2025欧洲零排放巴士大会》将与《2025世界客车博览欧洲展览会》同期举行，由环境研究与管理（ERM）咨询公司与世界客车博览基金会（Busworld Foundation）合作举办，将汇聚交通运营商、政策制定者、制造商及行业专家，共同探讨部署零排放巴士的实际与技术挑战，聚焦公共客运领域的能源转型，探讨欧洲范围内实现脱碳化所需的技术、政策及运营准备工作。
在《2023欧洲零排放巴士大会》取得成功的基础上，该届大会吸引了超过400名参与者、70多位演讲者以及50多家公共交通运营商和管理部门，将更深入地探讨技术内容、政策框架和运营洞察，成为参与巴士与客车行业绿色转型的重要论坛。
电动巴士充电的安全挑战
首场议题为《零排放巴士 x 安全》专题讨论，聚焦电动巴士充电基础设施相关的安全与保险风险。Cenex Nederland的Sanne van Breukelen将主持一场由DAFO Vehicle参与的讨论，DAFO Vehicle将解释电动巴士中的锂离子电池带来的独特风险——与传统车辆不同但不一定更大——以及作为全球最大电动巴士车队运营商之一的伦敦交通局（Transport for London），分享他们如何管理充电风险和保险复杂性。
长途及城际客运线路的脱碳化
《零排放巴士 x 客运未来》专题讨论会将聚焦300公里以上长途线路的脱碳化挑战。VIVES大学和国际道路运输联盟（IRU）将就旅游客车未来燃料的生命周期分析及替代燃料基础设施的准备情况进行演讲。CharIN将介绍欧盟资助的兆瓦充电系统（MCS）项目，旨在推动重型车辆的高容量充电解决方案，该环节将由Transport & Environment的Max Mollière主持。
市场趋势、政策支持与车队转型策略
主题为《塑造未来：零排放巴士市场趋势与政策支持》的会议。本次会议将重点探讨零排放巴士部署的当前状况，以及与欧盟和国家脱碳目标的关系。世界客车博览基金会将正式开幕大会，随后欧盟委员会出行与交通总司司长玛格达·科普奇卡（Magda Kopczyńska）将分享关键政策见解。SympH2ony的蒂莫西·埃维森（Timothy Evison）将介绍其集成氢能车队转型服务，而国际清洁交通委员会（ICCT）的伊蒙·墨菲兰德（Eamonn Mulholland）将分析欧洲零排放巴士的快速增长趋势，以及2025年更严格的二氧化碳排放标准实施后面临的挑战。ERM将分享一个案例研究，探讨哪些本地巴士线路对电池电动巴士构成最大挑战，以及绿色氢气何时可能具备竞争力。
数据与人工智能在运营优化中的应用
第二天将举行一场题为《优化零排放巴士运营：利用数据与人工智能》的专题讨论，展示在管理大型电动巴士车队方面的创新成果。QBuzz将分享其在实时运营管理和事故预防方面的经验。WideSense和Volytica Diagnostics的演讲将重点介绍燃料电池性能和持续电池监测方面的最新进展，讨论将由Sanne van Breukelen主持。
全生命周期成本：零排放巴士的经济性演变
题为《零排放巴士资本支出与运营支出的演变》的专题讨论会将分析电池电动巴士和燃料电池巴士全生命周期成本（TCO）的最新数据。北美SunLine Transit机构首席执行官Mona Babauta将从大西洋彼岸提供国际视角。巴塞罗那城市交通公司（Transports Metropolitans de Barcelona）和Arriva的见解将通过实际案例展示全生命周期成本在不同运营环境中的演变。
组织变革与实际车队性能
将探讨《电池电动巴士和氢燃料电动巴士运营的实际经验》。Ruter和Unibuss的案例研究将详细介绍奥斯陆向零排放公交车过渡的过程，包括在极端冬季条件下的性能表现。ERM将分享JIVE和JIVE 2项目的经验，支持六个国家共290辆燃料电池巴士。Ballard和Wuppertaler Stadtwerke（WSW）将从制造商和运营商的视角讨论实施与运营，而UNVI将介绍欧洲制造的电动双层观光巴士。
由Translink的David Barnett主持的闭幕，圆桌论坛将邀请EMT Madrid和Go-Ahead Group的运营商，分享他们在组织适应、员工培训、车场升级及运营性能监测等方面的经验，作为其零排放巴士转型的一部分。
从生命周期角度看电池
专题讨论会《应对电池退化、安全及报废管理》将聚焦于零排放巴士所用电池的完整生命周期。讨论内容将涵盖在用性能与退化、再利用策略及处置方案等议题。Microvast将展示电池效率提升如何降低拥有成本并推动清洁交通的广泛采用。Connected Energy将聚焦二次利用应用，强调将电池用于能源存储如何优化总拥有成本并开拓新的收入来源。
小组讨论将包括Keolis的贡献——强调电池规格在PTA/PTO采购中的作用——以及伦敦交通局（Transport for London）的分享，后者将探讨管理全球最大电动车队之一的运营经验。
零排放巴士融资
点转向《零排放巴士转型融资》，将探讨构建零排放巴士车队部署的稳健财务方案的策略。EMT马德里将分享其在投资与服务创新及可持续发展目标相协调方面的经验。由卢卡·波吉（交通与环境组织）主持的圆桌讨论将邀请欧洲投资银行、Transdev集团及欧洲委员会的代表参与。发言人将探讨资金机制、公私合作融资模式以及欧盟层面的支持工具，以帮助城市和运营商实现零排放巴士转型在经济上可行且长期可持续。
欧洲零排放巴士制造的未来何在？
《2023欧洲零排放巴士大会》的最后一场会议《欧洲零排放公交车制造的未来》将作为为期三天的会议的前瞻性总结。随着欧洲努力在交通领域实现战略自主，本环节将探讨如何强化欧洲零排放巴士及电池的制造基础。讨论将聚焦供应链韧性、工业竞争力，以及将巴士生产与欧洲更广泛的气候和能源目标相协调。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）商用车业务负责人托马斯·法比安（Thomas Fabian）将首先就生产“欧洲制造”零排放巴士所面临的挑战与潜力发表见解，强调制定协调一致的产业政策和市场激励措施的必要性。清洁氢能伙伴关系执行董事瓦莱丽·布伊永-德尔波特（Valérie Bouillon-Delporte）将从氢能技术角度出发，展示扩大国内生产如何同时支持能源转型和工业韧性。
欧盟委员会气候行动总司（DG CLIMA）的贝阿特丽斯·约尔迪（Beatriz Yordi）将发表零排放巴士大会闭幕主题演讲，探讨交通脱碳在实现绿色协议中的作用。最后，ERM合伙人亚历克斯·斯图尔特（Alex Stewart）将总结大会要点与结论，整合三天激烈讨论与知识共享的核心成果，为《2025世界客车博览大会》画上句号。
参加《2025欧洲零排放巴士大会》需单独购票入场，有关详情请访问官方网站：https://zebconference.eu/ |
