日本五十铃汽车公司1996年VIN
| J | A | C | C | H | 6 | 7 | A | 2 | N | 5 | 0 | 6 | 0 | 9 | 2 | 4 |
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| 第[1]位 生产国别代码 | 6—双门驾驶室 |
| J—日本 | 第[8]位 发动机型式代码 |
| L—中国台湾 | A—G200Z 1.9L FI |
| 4—美国 | E—4ZE1 2.6L FI |
| 第[2]位 生产厂家代码 | L—4ZD1 2.3L |
| A—五十铃汽车公司(日本) | R—V6 2.8L FI |
| M—三福汽车公司(台湾) | S—C223 2.2L 柴油机 |
| S—五十铃汽车公司(美国合资) | U—C233-T 2.2L FI柴油涡轮增压发动机 |
| 8—五十铃汽车公司(加拿大) | V—V6 3.2L SOHC |
| 第[3]位 车型代码 | V—V6 3.2L 6VDI |
| A—货车 | W—V6 3.2L DOHC |
| B—载人小客车 | E—V6 3.1L CPC |
| C—MPV(多用途车) | STYLUS 斯台鲁斯 |
| 1—货车 | 4—L4 1.6L DOHC 涡轮增压 |
| 2—货车 | 5—L4 1.6L DOHC |
| 第[4]位 车型格式重量等级 | 6—L4 1.6L SOHC |
| A—I-Mark Rwd | 8—L4 DOHC |
| B—3001-4000磅(1362-1816kg) | I—MARK |
| C—4001-5000磅(1816-2270kg) | K—1.5L |
| D—5001-6000磅(2270-2725kg) | 7—1.5L |
| R—五十铃 | 9—1.5L 涡轮增压(1987-1989) |
| R—I-Mard Fwd | 5—1.6L DOHC(1989) |
| 第[5]位 车型及底盘形式代码 | I—Mark(RWD) |
| TROOPER 运输车 | B—G180 1.8L FI |
| H—Van(四轮驱动)厢式车 | P—4FB1 1.8L柴油机 |
| RODEO 罗迪奥 | 第[9]位 VIN检验数代码 |
| G—2wd(两轮驱动) | 第[10]位 车型年款代码 |
| Y—4wd(四轮驱动) | D—1983 |
| AMIGO 阿米戈 | E—1984 |
| G—多功能车 两轮驱动(Amigo) | F—1985 |
| L—货车 两轮驱动(Amigo/Pickup) | G—1986 |
| R—货车 四轮驱动(Amigo/Pickup) | H—1987 |
| Y—多功能车 四轮驱动(Amigo) | J—1988 |
| 第[5]位 车型代码 | K—1989 |
| T—Impulse | L—1990 |
| T—Stylus | M—1991 |
| T—I-mark | N—1992 |
| 第[6]位 规格型号代码 | P—1993 |
| 1—双座多用途车 | R—1994 |
| 5—5座 | S—1995 |
| 5—5座(1/4吨) | T—1996 |
| AMIGO 阿米戈 | 第[11]位 总装工厂代码 |
| 0—1/4吨 | 0—Fujisawa JAPAN |
| 1—1/2吨 | 4—SLA Plant USA |
| 3—1吨 | 5—Fujisawa JAPAN |
| STYLUS 斯台鲁斯 | 6—Sanfu JAPAN |
| 2—跑车 | 7—Fujisawa JAPAN |
| 5—凹背式车身小客车 | 8—Fujisawa JAPAN |
| 第[6、7]位 车身型号代码 | 9—Skr Plant |
| 21—双门 凹背式后背车身型式(1987-1989) | 1—Mark |
| 51—四门 凹背式车身型式(1987-1989) | 2或3—Kawasaki,JAPAN |
| 69—四门轿车 凹背式车身型式(1985-1986) | 0,4,5,6,7,8,9—Fujisawa JAPAN |
| 77—双门跑车 凹背式后背车身型式(1985-1986) | 5—Yoko hama JAPAN |
| 第[7]位 车身型号代码 | 第[12-17]位 出厂顺序号代码 |
| 5—双门 运输车 | 第[12]位 销往地点 |
| 7—双门 运输车(短轴距) | 1—加拿大 |
| 8—4门 运输车(长轴距) | 2—美国 |
| 8—4门 经济型 | 3—美国 |
| AMIGO 阿米戈 | 7—加拿大(1991—1992) |
| 1—双门驾驶室(阿米戈) | 8—美国 |
| 2—双门驾驶室(短皮卡) | 第[13-17]位 出厂顺序号代码 |
| 4—双门驾驶室(长皮卡) |
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